Otoyol Kapasite Yazılımının (HCS7) bu sürümü, Sinyalize Kavşaklar, Kentsel Sokaklar, Alternatif Kavşaklar, Kavşaklar, Otoyol Tesisleri, Temel Otoyol Segmentleri, Otoyol Dokuma Segmentleri, Otoyol Dokuma Segmentleri, Otoyol Dokuma Segmentleri için Otoyol Kapasite Kılavuzu 6. Baskı (HCM6) prosedürlerini uygulamak üzere güncellenmiş modülleri içerir.& Diverge Segmentleri ve Çok Yollu Otoyollar, İki Yönlü Durdurma Kontrolü, Çok Yönlü Durdurma Kontrolü ve İki Şeritli Otoyollar için metodolojiler değişmez.Yeni Sürüm 7.6'da, MUTCD Varantları aracı, daha fazla kullanıcı esnekliği sağlamak ve HCS modüllerinin geri kalanıyla daha tutarlı hale getirmek için yükseltilmiş bir iç mimari ile yeniden oluşturulmuştur.Freeways modülleri, hız ve yoğunluk dağılımlarını görüntülemek için yeni grafikler ekler.Otoyollar ayrıca otoyol bölümlerinden otoyol tesisleri kurmak için otomatik segmentasyon mantığını uygular.Kesintisiz akış modülleri artık biçimlendirilmiş ve metin raporlarının komut satırından XPS dosyaları olarak yazdırılmasını ve kaydedilmesini desteklemektedir.Sinyalize Kavşakların Özellikleri: Sinyalsiz Hareketler;Kombine Sınıf / Ağır Araç Ayarı;Animasyon Kentsel Sokaklar: Seyahat Süresi Güvenilirliği;Park Ayarı ve Kalibrasyon Koşulları;LOS A / B Eşik Alternatif Kavşak: Medyan U Dönüşü, Sınırlı Geçiş U Dönüşü, Yer Değiştiren Sol Dönüş Analizleri Kavşak Rampa Terminalleri: Deneyimli Seyahat Süresi, Sapan Elmas Kavşağı Analiz Kavşakları: Revize Kapasite Denklemleri;Segment Analizi Otoyol Segmentleri: Yönetilen Şerit Analizi;Kapasite ve Hız Ayarları;Kamyon Prosedürleri Dokuma Bölümleri: Çapraz Dokuma Ayarı;Kapasite ve Hız Ayarları;Kamyon Prosedürleri Birleştirme ve Uzaklaştırma Segmentleri: Yoğunluk Tüm Şeritler;Kapasite ve Hız Ayarları;Kamyon Prosedürleri Otoyol Tesisleri: Seyahat Süresi Güvenilirliği;Yönetilen Şeritler;Çapraz Örgü Ayarı;Animasyon Araçları: Karayolu Güvenliği Yazılımı;HCM Referans Kılavuzu;MUTCD Sinyal Varantları;Servis Birimleri